6S 150Ah UAV 배터리

HSS Energy 6S 150Ah UAV 배터리를 주문하기 전에 두 출력 쌍을 항공기에 연결하는 방법을 정의하십시오. 2개의 양극 리드와 2개의 음극 리드에는 별도의 케이블 경로와 일치하는 인터페이스를 위한 공간이 필요합니다. 지정된 전류 제한은 각 쌍에 독립적으로 적용되는 것이 아니라 전체 팩에 적용됩니다. 선택한 하드웨어가 의도한 부하와 일치하도록 주문 사양에 연결 배열을 포함시킵니다.

대량 주문이나 맞춤형 배터리 문의의 경우, 구매 전 기술 검토를 위해 연결 사양과 의도한 부하를 알려주십시오.

작동 원리: 2개의 출력 경로, 1개의 에너지원

6S 150000mAh UAV 배터리는 하나의 완전한 팩에 에너지를 저장합니다. 옵션인 이중 리드 레이아웃은 두 가지 주요 연결 경로를 제공합니다. 두 개의 독립적인 150Ah 배터리를 생성하지 않습니다. 밸런스 하네스는 직렬 그룹 연결 요구 사항을 충족하며 주 전원 리드를 대체하지 않습니다.

에너지 저장 셀과 외부 출력 장치는 서로 다른 기능을 수행합니다. 파트너 셀 스택은 완성된 팩이 구성되기 전의 구성 요소 단계를 보여줍니다. 이는 내부 배선도가 아닙니다. 다른 외부 연결을 추가해도 다른 에너지 저장 셀 세트는 추가되지 않습니다.

두 출력이 배터리 버스를 공유하는 경우 별도의 부하에 필요한 전류가 팩에 추가됩니다. 경로가 동일한 부하를 공급하는 경우 전류 분할은 전체 경로의 저항에 따라 달라집니다. 이러한 원칙은 두 개의 가시적 출력 쌍이 동일한 공유, 격리 또는 독립적인 보호를 설정하지 않는 이유를 설명합니다.

계획된 전력 레이아웃의 이점

21V 150Ah 배터리의 경우 옵션인 이중 리드의 가치는 항공기 설계에 필요한 레이아웃 유연성입니다. 메인 리드 라우팅과 밸런스 연결은 별도로 검토할 수 있지만 전체 팩 전류 경계는 공통으로 유지됩니다. 커넥터 이름만으로는 두 분기의 기능을 정의할 수 없습니다.

당사 파트너의 조립 워크스테이션에서는 팩 취급 및 배선을 물리적 생산 작업으로 보여줍니다. 주문한 구성에서 리드 수, 케이블 길이, 극성 및 결합 인터페이스를 정의합니다. 해당 작업장 사진은 모델별 내부 회로가 아닌 관련 팩 생산 활동을 보여줍니다.

기술 사양

환경 및 수명주기 조건

기계적 치수

선택적 인터페이스

공칭 에너지는 전압에 용량을 곱한 값입니다. 셀 에너지 밀도는 완성된 팩 에너지 밀도가 아닙니다. 작동 온도 제한은 충전 온도 허용을 설정하지 않습니다.

적용 분야: 전체 전원 경로 통합

6S 150Ah UAV 배터리는 이 용량을 사용하기 위한 전압 범위, 질량 허용량 및 부하 프로필을 갖춘 UAV 플랫폼용으로 평가할 수 있습니다. 물리적으로 분리된 연결 지점이 있는 항공기는 계획된 케이블 레이아웃의 이점을 누릴 수 있습니다. 별도의 커넥터만으로는 독립적인 비상 전원 시스템을 구성할 수 없습니다.

각 부하, 커넥터, 케이블 경로를 보여주는 시스템 도면을 사용하여 6S 150Ah 배터리 팩을 평가합니다. 장착 및 균형 계산에 8.2kg의 배터리 질량을 포함합니다. 항공기 최대 수요를 꾸준한 비행 수요와 구별하고 동시에 모든 활성 부하를 고려하십시오.

사용 시 주의 사항: 연결, 충전 및 지원

연결하기 전에 극성과 결합 인터페이스를 확인하십시오. 의도하지 않은 접촉으로부터 사용하지 않는 커넥터를 보호하십시오. 전원 리드는 리프팅 핸들이 되거나 배터리 무게를 지탱해서는 안 되며, 밸런스 하니스가 구속 장치 아래에 끼여서도 안 됩니다. 즉석에서 병렬 어댑터나 단일 리드 충전/다른 리드 방전 배열을 만들지 마십시오.

150Ah 반고체 배터리 지정은 파우치 가장자리나 케이블 출구 구조적 부착 지점을 만들지 않습니다. 파트너 셀 가장자리 사진은 파우치 기반 디자인 아래에 얇은 밀봉된 둘레를 보여줍니다. 가장자리나 터미널 영역에 힘을 집중시키는 대신 완성된 팩의 승인된 지지 장치를 사용하십시오.

유지 관리: 외관뿐만 아니라 추세도 검사합니다.

150000mAh 드론 배터리의 경우 팩 식별 정보를 사용하여 비정상적인 커넥터 가열, 부하 전압 변화, 눈에 띄는 랩 손상 및 충전 동작 변화 등을 계속 관찰하십시오. 팩을 항공 서비스에 반환하기 전에 변경 사항을 조사하십시오. 일상적인 현장 유지 관리로 랩을 열거나 내부 연결을 수리하지 마십시오.

배포 사이에 합의된 보관 상태 및 검사 일정을 따르십시오. 커넥터를 보호하고 작동 기록과 함께 팩 식별 정보를 보관하십시오. 재사용하기 전에 손상된 배선이나 포장을 평가하십시오.

주문하기 전에 하네스를 검토하십시오.

각 부하, 결합 플러그, 케이블 경로 및 의도된 충전 연결을 식별하는 연결 스케치를 제공합니다. HSS Energy는 팩 사양 및 견적과 함께 요청된 리드 구성을 검토할 수 있습니다.

FAQ

각 출력 쌍은 300A를 지속적으로 제공합니까?

300A 연속 정격은 배터리 팩에 대한 것이며 명시된 출력당 정격이 아닙니다. 두 개의 출력 쌍에는 정의된 연결 및 전류 공유 배열이 필요합니다. 등급이 두 배가되어서는 안됩니다.

두 개의 출력 쌍이 사용 가능한 용량을 두 배로 늘리나요?

아니요. 팩은 3150Wh의 공칭 에너지로 150Ah를 유지합니다. 두 번째 출력 경로는 저장된 에너지가 아닌 외부 연결 배열을 변경합니다. 동일한 배터리를 사용하는 부하는 공통 에너지원을 사용합니다.

두 출력이 동시에 서로 다른 부하에 전력을 공급할 수 있습니까?

이는 시스템 구성으로 간주될 수 있지만 두 개의 플러그가 있다고 해서 확립되는 것은 아닙니다. 결합된 수요는 전체 팩 한도 내에서 유지되어야 하며 각 지점에는 적절한 배선, 커넥터 및 보호가 필요합니다. 사용하기 전에 구성 검토를 위해 의도한 로드 배열을 제출하십시오.

출력이 자동으로 전류를 동일하게 공유합니까?

아니요. 전류 공유는 케이블 길이, 접점 및 조인트를 포함한 전체 경로 저항에 따라 달라집니다. 동일하게 생긴 플러그는 동일한 전기 경로를 증명하지 않습니다. 시스템 설계 및 평가에서는 의도된 분포를 확립해야 합니다. 이 팩에는 자동 50/50 공유 요청이 이루어지지 않습니다.

첫 번째 출력이 실패할 경우 두 번째 출력이 독립적인 백업을 제공합니까?

자동으로 아닙니다. 두 경로는 여전히 셀과 내부 연결을 공유할 수 있습니다. 독립 백업에는 정의된 격리 및 보호 아키텍처가 필요합니다. 시스템 수준의 증거 없이 이중 리드 팩을 중복 전원으로 설명하지 마십시오.

한 출력을 통해 충전하고 다른 출력을 통해 항공기에 전력을 공급할 수 있나요?

배열이 지원된다고 가정하지 마십시오. 이는 전류 경로, 충전기 동작 및 보호에 영향을 미칠 수 있습니다. 최종 팩 및 항공기 구성에 대해 검토된 배열만 사용하십시오. 듀얼 리드 옵션은 동시 충전 및 작동이 허용되지 않습니다.

400Wh/kg이 전체 배터리를 의미합니까?

아니요. 이 수치는 셀 플랫폼에 적용됩니다. 전체 배터리에는 배선, 절연체 및 기타 팩 구성 요소가 포함됩니다. 공개된 공칭 에너지는 3150Wh이고 대략적인 질량은 8.2kg입니다. 항공기 통합을 위해 완전한 팩 값을 사용하십시오.

커넥터 중 하나가 뜨거워지거나 랩이 손상된 경우 어떻게 해야 합니까?

항공기 내에서 팩 사용을 중단하고 평가를 준비하십시오. 영향을 받은 연결, 부하 및 충전 조건, 팩을 열지 않은 상태에서 손상 사진을 기록하십시오. 증상이 사라지는지 확인하기 위해 계속 비행하거나 현장에서 내부 배선을 교체하지 마십시오.

이중 리드 견적 요청에 필수적인 세부 사항은 무엇입니까?

6S 150Ah UAV 배터리의 경우 각 경로의 부하, 연속 및 일시적 수요 결합, 필요한 케이블 길이, 플러그 유형, 극성 및 충전 연결을 식별합니다. 장착 영역의 도면을 포함합니다. 이는 무엇을 제공할지 설명하지 않고 "두 개의 출력"을 요청하는 것보다 더 유용합니다.